
KTR RIGIFLEX-N系列聯軸器是德國KTR公司專為高扭矩、低振動的工業傳動場景設計的彈性聯軸器,核心優勢在于兼顧剛性傳動與柔性緩沖,廣泛應用于電機、泵體、減速機等重型設備的動力連接。其技術架構與性能優化邏輯,是工業傳動部件設計的典型范例。
RIGIFLEX-N系列采用“金屬彈性體+輪轂嚙合"的雙層架構:核心彈性元件為特殊配方的聚氨酯材料,具備抗老化、高彈性模量特性,通過模壓工藝與金屬輪轂形成一體化結構;傳動端采用漸開線花鍵嚙合設計,花鍵齒廓經淬硬處理(硬度達HRC58-62),既保證扭矩傳遞的剛性,又能吸收軸向、徑向和角向偏差(角向補償1.5°,徑向補償0.5mm)。
動力傳遞路徑為:主動端輪轂→聚氨酯彈性體→從動端輪轂,彈性體在扭矩作用下產生微小形變,既完成動力傳導,又抵消設備運行中的振動沖擊,避免剛性連接導致的軸系損傷。
| 性能維度 | 基礎參數 | 優化措施 |
|---|---|---|
| 扭矩承載 | 額定扭矩50-12000N·m | 優化彈性體配方,增加碳纖維補強層,提升抗剪切強度 |
| 耐溫性能 | 工作溫度-40℃~+80℃ | 添加耐溫穩定劑,輪轂表面做陽極氧化隔熱處理 |
| 耐磨壽命 | 標準工況下≥10000小時 | 花鍵齒面噴涂二硫化鉬涂層,降低嚙合摩擦系數 |
在性能優化層面,KTR從材料、結構、工藝三方面突破:材料上,聚氨酯彈性體采用定制化配方,平衡彈性與耐磨性;結構上,彈性體與輪轂的連接面設計為弧形過渡,避免應力集中;工藝上,采用模內硫化工藝,確保彈性體與金屬件的粘接強度提升30%以上。
此外,針對不同工業場景的定制化優化是核心亮點:重載工況下加厚彈性體截面,高頻振動場景優化齒廓嚙合間隙,腐蝕環境中增加輪轂防腐鍍層,使RIGIFLEX-N系列能適配冶金、化工、風電等多領域的差異化需求,實現“剛性傳動+柔性緩沖"的雙重技術價值。